Incoterms 2020 Dijelaskan untuk Pembeli Fitting: FOB CFR CIF DAP

Mengapa ini penting

Incoterms 2020, diterbitkan oleh International Chamber of Commerce (ICC), adalah aturan internasional tentang siapa yang membayar apa, kapan risiko berpindah, dan pihak mana yang mengatur asuransi. Untuk impor fitting pipa dari China, empat istilah mencakup ~90% bisnis: FOB, CFR, CIF (hanya laut), dan DAP (semua moda). Penyalahgunaan FOB untuk pengiriman kontainer, atau menganggap CIF sudah termasuk asuransi nilai penuh, adalah penyebab paling umum dari perselisihan saat kargo rusak atau tertunda. Panduan ini menjelaskan Incoterms 2020 untuk ekspor fitting sehingga pembeli dan penjual menetapkan ruang lingkup yang sama.

Incoterms 2020 memberikan kosakata bersama di seluruh opsi FOB, CFR, CIF dan DAP yang benar-benar digunakan pembeli fitting.

Perbandingan istilah per istilah

FOB — Free On Board (hanya laut/sungai pedalaman).

• Tugas penjual: mengirim barang di atas kapal di pelabuhan pengiriman yang ditentukan.
• Transfer risiko: saat barang ditempatkan di atas kapal.
• Pembeli membayar: angkutan laut, asuransi, biaya pelabuhan tujuan, bea cukai.
• Cocok untuk: kargo curah, breakbulk, RoRo. ICC mencatat FOB secara teknis tidak tepat untuk kontainer yang diserahkan di terminal (FCA lebih disukai), tetapi dalam praktiknya FOB Tianjin / FOB Shanghai tetap menjadi istilah yang paling banyak disebut dalam perdagangan baja China.

CFR — Cost and Freight (hanya laut/sungai pedalaman).

• Tugas penjual: membayar angkutan laut ke pelabuhan tujuan yang ditentukan.
• Transfer risiko: sama dengan FOB — saat barang berada di atas kapal di asal.
• Pembeli membayar: asuransi, biaya tujuan, bea cukai.
• Cocok untuk: pembeli yang ingin mengurangi satu negosiasi namun tetap menginginkan asuransi laut sendiri.

CIF — Cost, Insurance and Freight (hanya laut/sungai pedalaman).

• Tugas penjual: membayar angkutan + asuransi minimum ke pelabuhan tujuan.
• Transfer risiko: sama dengan FOB/CFR (di atas kapal di asal).
• Asuransi: ICC hanya mewajibkan perlindungan minimum (Institute Cargo Clauses C) di bawah CIF. ICC Clause C mencakup daftar terbatas risiko yang disebutkan (kebakaran, tenggelamnya kapal, tabrakan, jettison) dan jarang cukup untuk fitting pipa baja yang dikirim ke pelabuhan lembab.
• Cocok untuk: pembeli yang menginginkan harga bundel tetapi perlu memverifikasi tingkat asuransi.

DAP — Delivered at Place (semua moda).

• Tugas penjual: mengirim barang ke tujuan yang ditentukan, siap untuk dibongkar.
• Transfer risiko: di tujuan yang ditentukan, sebelum pembongkaran.
• Pembeli membayar: bea cukai impor dan bea masuk; pembongkaran.
• Cocok untuk: pengiriman langsung ke lokasi proyek atau gudang di mana penjual mengontrol transportasi darat.

Kesalahan umum pembeli

• Menggunakan FOB pada PO kontainer dan kemudian memperdebatkan kerusakan yang terjadi di halaman terminal sebelum pemuatan — berdasarkan FOB risiko penjual berakhir hanya saat barang berada di atas kapal.
• Membeli CIF dan menganggap kerusakan dalam perjalanan ditanggung sepenuhnya, padahal hanya perlindungan minimum ICC Clause C yang berlaku.
• Membingungkan DAP (pembongkaran oleh pembeli) dengan DPU (Delivered at Place Unloaded — pembongkaran oleh penjual).
• Menulis "FOB China" tanpa menyebut pelabuhan — Incoterms memerlukan tempat yang disebutkan.
• Menggunakan DDP dari penjual yang tidak berpengalaman; penjual mungkin tidak memiliki entitas importir tercatat di negara pembeli.

Daftar periksa pembeli

• [ ] Istilah + tempat yang disebutkan ditulis lengkap (mis., "FOB Tianjin Xingang")
• [ ] Referensi ke "Incoterms 2020" dinyatakan di PO dan faktur
• [ ] Untuk CIF: konfirmasi apakah ICC A (semua risiko) diperlukan dan dikutip sesuai
• [ ] Untuk DAP: konfirmasi siapa yang membayar pembongkaran di lokasi
• [ ] Nilai asuransi > CIF + 10% (standar industri)
• [ ] Biaya tambahan kemacetan pelabuhan disepakati di muka
• [ ] Tanggung jawab demurrage/detention jelas

Contoh klausul PO

FOB: "FOB Tianjin Xingang berdasarkan Incoterms 2020. Penjual mengirim barang di atas kapal yang ditunjuk selambat-lambatnya 30 Juni 2026. Risiko berpindah ke pembeli saat barang berada di atas kapal."

CIF: "CIF Houston berdasarkan Incoterms 2020. Penjual mengatur asuransi laut berdasarkan klausul ICC (A) untuk 110% dari nilai CIF, dengan pembeli sebagai tertanggung."

DAP: "DAP Gudang Pembeli, 4500 Industrial Drive, Houston TX berdasarkan Incoterms 2020. Pembeli bertanggung jawab atas bea cukai impor, bea masuk, dan pembongkaran."

Untuk perbandingan harga di seluruh seamless butt-welding pipe fittings dan forged flanges and non-standard forgings, nyatakan Incoterms 2020 pilihan Anda di formulir permintaan; kami akan memberikan rincian yang jelas. Sampel dokumentasi ekspor sebelumnya tersedia di halaman sertifikat.

Sumber

• ICC Incoterms 2020 official: https://iccwbo.org/business-solutions/incoterms-rules/incoterms-2020/
• US DOC Trade.gov Incoterms summary: https://www.trade.gov/know-your-incoterms
• Kuehne+Nagel Incoterms 2020 explainer: https://www.kuehne-nagel.com/us/how-to/customs-clearance/incoterms
• Shipping Solutions FOB vs CIF: https://shippingsolutionssoftware.com/blog/fob-vs-cif
• Trade Risk Guaranty desk reference: https://traderiskguaranty.com/media/1499/trg-2020-incoterms-desk-reference.pdf