AVERTISSEMENT : Cet article de référence sectorielle est basé sur des informations publiquement disponibles. Hebei Haihao ne revendique aucune fourniture, participation EPC ou relation commerciale avec une entreprise ou un entrepreneur mentionné dans cet article. Toutes les informations proviennent de sources publiques, de communiqués d'entreprise et de publications sectorielles.
1. Contexte du projet
Golden Pass LNG est une conversion brownfield d'un terminal d'importation GNL américain existant en une installation d'exportation à grande échelle, située à Sabine Pass, Texas. L'installation est une coentreprise entre QatarEnergy (70%) et ExxonMobil (30%). Selon les rapports publics, le projet a une capacité d'exportation nominale supérieure à 18 millions de tonnes par an sur trois trains de liquéfaction.
L'historique de construction du projet a été étroitement lié à son consortium EPC composé de Zachry Group, CB&I (une filiale de McDermott) et Chiyoda. En 2024, le membre principal Zachry Holdings a déposé une demande de protection contre la faillite (chapitre 11), ce qui a forcé une réorganisation du projet et repoussé la première production de GNL au-delà de la fenêtre initialement prévue en 2025. Selon des déclarations publiques de la direction d'ExxonMobil et de Golden Pass LNG, la première production de GNL du Train 1 a été réalisée le 30 mars 2026, et le premier chargement d'exportation a quitté le site le 22 avril 2026.
Pour les ingénieurs d'approvisionnement internationaux, le démarrage du terminal GNL Golden Pass est un cas utile pour comprendre comment les difficultés EPC en phase avancée peuvent affecter la mise en service, les pièces de rechange et la demande de pièces de remplacement sur un méga-terminal de la côte américaine du Golfe.
